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TRP Deragliatore posteriore DH7 RD-M860 a 7 velocità - Nero
Descrizione
Il DH7 RD-M860 è la nuova linea di deragliatori posteriori di TRP. È stata sviluppata appositamente per le discese dure e i sentieri accidentati con un sacco di aria. Il team di sviluppo TRP ha lavorato per tre anni con il cinque volte campione UCI DH Cup Aaron Gwinn e il suo meccanico, John Hall, per creare questo innovativo deragliatore posteriore da discesa: Offre 7 marce, un comportamento di cambio molto definito e un'affidabilità assoluta. Il cosiddetto Hall Lock, che è stato sviluppato da John Hall stesso, elimina efficacemente i rumori forti che si verificano quando il deragliatore posteriore si muove nella sospensione. L'Hall Lock è una frizione a frizione che impedisce al deragliatore posteriore di ruotare intorno alla sospensione e può essere regolato per adattarsi a quasi tutti i triangoli posteriori. Tuttavia, il deragliatore posteriore conserva ancora abbastanza spazio per non essere danneggiato in caso di un urto violento o di un impatto e lo slap della catena è ridotto al minimo. Queste caratteristiche rendono il nuovo deragliatore posteriore DH7 perfetto per la prossima gara di downhill o per l'uso duro nel bike park.
- Tecnologia Hall Lock
- Frizione a cricchetto
- Numero di ingranaggi: 7
- Dimensione massima della cassetta: 25 denti
- Puleggia di tensione/carico: 11 denti
- Compatibilità della catena: 11 velocità
- Cuscinetti: cuscinetti sigillati in acciaio inossidabile
- Materiale della gabbia: alluminio
- Materiale della molla: acciaio inossidabile
- Peso: 272 g
Hall Lock ™
Il meccanico di Aaron Gwin, John Hall, ha identificato il movimento del deragliatore posteriore nella sospensione come la principale fonte di rumore. Per rimediare a questo, ha sviluppato l'Hall Lock ™: una frizione a frizione che blocca la rotazione intorno alla sospensione del deragliatore posteriore ed è regolabile in forza per adattarsi sempre idealmente al triangolo posteriore. Un'impostazione adeguata evita il rumore, ma il deragliatore posteriore è ancora abbastanza libero di muoversi in modo che non ci siano danni in caso di impatto. Per cambiare la ruota, l'Hall Lock ™ può essere semplicemente sbloccato.
Frizione a cricchetto
La frizione a cricchetto offre una resistenza sufficiente e la minima usura grazie alla sua grande superficie di frizione. A seconda della corsa della sospensione e dello stile di guida, può essere regolata individualmente in forza e può essere sbloccata per cambiare le ruote premendo un pulsante.
Proprietà
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Colore | Nero |
| Compatibilità | 7 volte |
| Lunghezza della Gabbia | Breve |
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