Pneumatico pieghevole Minion DHR II Exo+ - 27.5x2.40

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Descrizione
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Maxxis Pneumatico pieghevole Minion DHR II Exo+ - 27.5x2.40

Descrizione

Con il suo design del battistrada completamente nuovo, il Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva in gravità. Con le alette laterali della leggendaria DHF leggermente allargate per un'aderenza in curva ancora migliore, ha un'aderenza in curva estrema. Le alette centrali hanno alette smussate per una migliore accelerazione. Le tacche sulle alette migliorano la transizione in curva. Una parte delle alette centrali ha una forma a paletta, che scava sotto una frenata brusca e aiuta a tenere la moto sotto controllo. Lo strato SilkShield circonda l'intero pneumatico da tallone a tallone, lo strato EXO è montato sui fianchi. Tutto questo dà a EXO+ i seguenti vantaggi:

  • 27% di protezione migliore contro le forature sul battistrada
  • 51% più stabile della parete laterale
  • 28% in più di protezione contro le forature
  • Rispetto alla nostra provata carcassa EXO stabile

I pneumatici con protezione EXO+ sono costruiti per un trail riding aggressivo e per le gare di enduro, e specialmente progettati per la coppia e il peso maggiori delle E-MTB. Inizialmente, le versioni larghe dei popolari Minion DHF, Minion DHR II e Rekon sono disponibili con carter EXO+

  • Pneumatico pieghevole
  • Pronto per il tubeless
  • Protezione EXO+
  • Mescola di gomma 3C MaxxTerra
  • WT (Wide Trail Construction, ottimizzato per cerchi da 30 mm di larghezza interna)
  • Carcassa 120 TPI
  • pressione massima dell'aria 2,5 - 3,4 bar

Proprietà

ProprietàValore
Colore Nero
Dimensione della Ruota 27,5 pollici
Larghezza del Pneumatico 2,4 pollici
Dimensioni del Pneumatico 27,5 pollici - ETRTO 584 mm
Peso 0,94 kg
ETRTO 62-584
Profilo Offroad

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"Es ist die richtige Reifen für Enduro"

Nach Jahrelange suche für eine Pannensichere aber gleich nicht zu schwere Hinterreifen scheint diese die richtige Wahl zu sein. Die Karkasse ist ziemlich fest trotzdem wiegt nur 10 Gramm mehr (nach eigene messen) als die alte EXO DHR II (27,5x2,4). Ich kann endlich meine DD Reifen gegen diese wechseln. Für Parkeinsatz würde weiter die DH casing Reifen nutzen, übrigens die TR Varianten wiegen auch nur ein wenig mehr als die DD.
03/feb/2019